JF

Anwendung

• TROX Tunnelklappen der Serie JF sind speziell konstruierte Sicherheitsbauteile, die den Anforderungen nach RABT und RVS entsprechen
• Zum Öffnen und Verschließen von Rauchabzugsöffnungen
• Sie sind Bestandteil der Lüftungs- und Entrauchungsanlagen in unterirdischen Verkehrsanlagen
• Können als Ventilatorabsperrklappen verwendet werden
• Einbau erfolgt in der Regel in den Zwischendecken, oberhalb der Verkehrsinfrastruktur oder in Lüftungszentralen
• Projektspezifische Lösungen sind möglich

Besondere Merkmale

• Hohe Dichtheitswerte 0,1 m³/s pro m² bei 3000 Pa Druckdifferenz
• Hoher Betriebsdruck von max. 5000 Pa
• Geringer Druckverlust
• Höchstmaß an Korrosions- und Temperaturbeständigkeit
• Hoher Wirkungsgrad/Feuerwiderstand bis 400 °C über 120 Minuten
• Fernbetätigt mit Stellantrieb

Klassifizierung

• MRL 2006/42/EG Einbauerklärung
• Prüfbericht Nr. 210004049 – MPA NRW (Germany)
• Beständigkeitsbericht Nr. 7317/06 – Afiti Licof (Spain)
• Prüfbericht Nr. 2007-757.01 – MA 39 VFA (Austria)
• Prüfbericht Nr. 210005454 – MPA NRW (Germany)

Nenngrößen

• B = 400 – 2.200 mm Standardraster 100 mm, H = 440 – 2.175 mm Standardraster 195 mm
• B- und H-Zwischenmaß in jeden Millimeter lieferbar
• Maße außerhalb der angegebenen Abmessungsreihe auf Anfrage
• Große Abmessungen können mit Einheiten bestehend aus mehreren Klappen und einer Unterkonstruktion realisiert werden

Varianten

• JF-S: Tunnelklappe mit gegenläufigen Lamellen
• JF-P: Tunnelklappe mit gleichläufigen Lamellen

Ausführungen

• Verzinktes Stahlblech, Flanschlochung beidseitig, Messinglagerbuchse, Dichtelemente aus Edelstahl
• A4: Edelstahlblech, Flanschlochung beidseitig, Edelstahlbuchsen, Dichtelemente aus Edelstahl

Bauteile und Eigenschaften

• Elektrischer Auf/Zu- oder Federrücklaufantrieb inklusive Endschalter
• Wärmedämmende Schutzkapselung für den Antrieb bestehend aus verzinktem oder Edelstahlblech und kaschierten Steinwollmatten
• Aerodynamische Lamellen inklusive federnden Dichtelementen und Dichtleisten

Optionale Ausstattung

• Einbaurahmen
• Luftleitbleche
• Übergänge/Begehungen aus Gitterrosten
• Unterkonstruktion

Zubehör

• Antriebsmotor
• Wärmeeinhausung
• Feststellvorrichtung mit Stellungsanzeiger

Konstruktionsmerkmale

• TROX Tunnelklappen der Serie JF-S/P-TD bestehen im Wesentlichen aus einem Gehäuse, den beweglichen Lamellen und dem Antriebsgestänge
• Gehäuse wird aus vier c-förmig profilierten Stahlblechen hergestellt und an den Verbindungsstellen umlaufend verschweißt
• Ab einem B-Maß > 1000 mm wird ein Mittelsteg vorgesehen, der das Lamellenfeld teilt
• An den H-Seiten sind zur seitlichen Abdichtung Edelstahldichtelemente angeordnet
• Lamellen bestehen aus zwei miteinander verschraubten, profilierten Blechen, mit einer Edelstahl-Längsdichtung, je nach Bedarf, gegen- oder gleichläufig gekuppelt
• TROX-Tunnelklappen werden durch einen Stellantrieb fernbetätigt, der zusätzlich je nach Anwendung durch eine wärmedämmende Schutzkapselung geschützt werden muss
• Diese Schutzkapselung kann mit Luftleitblechen, zur Verringerung des Luftwiderstandes im Entrauchungskanal, ausgeführt werden

Materialien und Oberflächen

Edelstahlausführung:

• KM: Kontaktmasse (nur bei Edelstahlausführung) zum Schutz gegen Korrosion werden alle Spalte, Gewinde und Stöße zwischen Teilen aus korrosionsbeständigen Stahl mit einem Korrosionsschutz- und Konversierungsmittel versiegelt
• Rahmen und Lamellen: Edelstahlblech, Qualität AISI 316Ti (1.4571)
• Achsen: Edelstahl Ø 20 mm, Qualität AISI 316Ti (1.4571) mit kolsterisierter Oberfläche
• Lager: Qualität AISI 316Ti (1.4571)
• Antriebsgestänge: Qualität AISI 316Ti (1.4571)
• Lamellenlängsdichtung: Edelstahlblech, Qualität AISI 316Ti (1.4571)
• Seitliches Dichtblech: Edelstahlblech, Qualität AISI 316Ti (1.4571)
• Verbindungselemente in A4-Qualität

Verzinkte Ausführung:

• Rahmen und Lamellen: verzinktes Stahlblech, Qualität DX51D+Z150-200NAC nach EN 10327
• Achsen: Edelstahl Ø 20 mm, Qualität AISI 303 (1.4305)
• Lager: Messing CuZn40Pb2 (CW617N)
• Antriebsgestänge: Edelstahl, Qualität AISI 304 (1.4301)
• Lamellenlängsdichtung: Edelstahlblech, Qualität AISI 301 (1.4310)
• Seitliches Dichtblech: Edelstahlblech, Qualität AISI 301 (1.4310)
• Verzinkte Verbindungselemente

P1-Pulverbeschichtete Ausführung:

• Rahmen und Lamellen: verzinktes Stahlblech, Qualität DX51D+Z150-200NAC nach EN 10327
• Achsen: Edelstahl Ø 20 mm, Qualität AISI 303 (1.4305)
• Lager: Messing CuZn40Pb2 (CW617N)
• Antriebsgestänge: Edelstahl, Qualität AISI 304 (1.4301)
• Lamellenlängsdichtung: Edelstahlblech, Qualität AISI 316 Ti (1.4571)
• Seitliches Dichtblech: Edelstahlblech, Qualität AISI 316 Ti (1.4571)
• Pulverbeschichtung nach Standard RAL-Farbtöne (Trockenschichtdicke 60 μm)

Instandhaltung

• Tunnelklappen sind langlebig und wartungsarm, sie müssen auch nach längerer Stand-by-Position im Bedarfsfall zuverlässig funktionieren
• Wartungsfreie Lager
• Trotz einer robusten Konstruktion und der Verwendung von hoch korrosionsresistenten Materialien, müssen zur Sicherstellung der Funktionsfähigkeit in regelmäßigen Abständen Inspektionen durchgeführt werden. Gegebenenfalls sind bei diesen Inspektionen Wartungsarbeiten durchzuführen, z. B. das Entfernen von funktionsbeeinträchtigenden oder korrosionsverursachenden Verunreinigungen